我愿意多花一点钱购买高速公路上一条不塞车的专用线道──这样可

2020-07-10 作者: 围观:428 34 评论

我愿意多花一点钱购买高速公路上一条不塞车的专用线道──这样可

中秋连假,为了不让高速公路塞车,所以有关单位规划了减价或免费时段──大多是深夜,也就是本来的道路使用离峰时间。

这个意思是:如果驾驶人愿意付出自己的睡眠时间、在车不多的时段使用高速公路,就会减少在其他时间使用高速公路的车辆数目、减低塞车发生的可能,所以有关单位提供减价或免费的奖励。

换个角度看,和使用免费时段的驾驶人相比,愿意付高速公路使用费用的驾驶人反而得面对较高的塞车风险,或许你会觉得不大对劲──但这个角度本身是有问题的,因为塞车风险本来就存在,并不是因为免费时段出现才跟着出现的。事实上也可以这幺看:驾驶人用自己的睡眠时间换取费用减免,然后间接降低了正常时段的车流量,使得不用做出任何改变的驾驶人因此得到较低的塞车风险。

那幺,如果有驾驶人指出:我不愿意改变作息习惯,但我也不介意多付钱,所以我希望在一般时间使用高速公路、付出更高的使用费用,但拥有一条不会塞车的专用线道──这样的提议是合理的吗?是公平的吗?是相关单位应该考虑採纳的吗?社会大众又该怎幺看待这样的提议呢?

有些国外有名的游乐园看得到类似情况:你可以付多一点钱,购买早点玩游乐设施的权力,不用动辄排上一、两个小时的队。你认为这是有钱真好、还是资本主义嫌贫恋富的本质表现?

《钱买不到的东西》里头有一大堆这类问题,有的是实例,有的是衍生想像。这些问题没有标準答案,但很值得我们想一想;在一个必须与许多他人共同生活的现代社会里,大家都必须尽量确定自己的想法、尽量理解别人的立场,以求得一个最佳的相处模式。

迈可.桑德尔的作品一直有这种有趣的魅力──他会举出许多看起来很日常的问题,一步步引领读者展开思考和反省,原来属于伦理学思想实验的「电车难题」,甚至在前几年台湾引进他的作品《正义》后变得家喻户晓。

在《正义》之后,国内还陆续翻译了桑德尔的其他作品,除《钱买不到的东西》,还有讨论基因及优生学的《订製完美》,最近也因应《正义》出版十週年,推出了全新译本。读桑德尔的书,不见得会得到什幺绝对正确的答案,但可以学到一套有用、扎实、符合逻辑的思考流程。

这才真的是钱买不到的东西啊。

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